Автомобили фирмы Isuzu

История автомобилей марки Isuzu

Isuzu (Исудзу) - первая автомобильная компания Японии. История этого автомобильного концерна началась в далеком 1916 году с создания промышленной группы Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co. Новоявленная группа смело приступила сразу к производству автомобилей, хотя костяк компании составляли газовая и судостроительная токийские фирмы. Их выбранный путь был довольно стандартным, а оттого и объяснимым, ведь они закупили лицензию на производство автомобиля у британской компании Wolseley Motors Limited. В 1922 году был произведен первый легковой автомобиль, Wolseley A-9. Через два года добавилась еще одна модель, грузовой автомобиль СР.

Стоит заметить, что автомобили до 1934 года назывались как придется или по лицензионным именам. Но с этого года была узаконена торговая марка Isuzu (Исудзу), кстати, по названию одной реки в Японии (патриоты!). Сама фирма стала называться этим именем только в 1949 году.
В 30-х – 40-х годах компания Isuzu выпускала, в основном, только грузовые автомобили: бензиновый грузовик TX40 и дизельный грузовик TU60. Кроме этого в 1934 году в недрах компании был основан комитет по исследованиям в области дизельных двигателей, который к 1936 году родил собственный двигатель с воздушным охлаждением - DA6.
В 1937 году группа снова объединилась с несколькими японскими компаниями и концерн получил новое солидное название - Tokyo Automobile Industries Co., Ltd.

А после второй мировой, в 1949 году компания получила современное название - Isuzu Motors Limited. И начала выпуск первого послевоенного грузовика - TX61, который сильно помог восстановлению страны после военной разрухи. В 1950 году вновь передовая разработка - дизельный двигатель V8 с водяным охлаждением DA80.
Однако, для сокращения отставания за победу в мировом лидерстве нужны были и собственные легковые авто. И в 1953 году было заключено соглашение с английской компанией Rootes о техническом содействии. В результате этого был выпущен первый легковой автомобиль, являвшийся копией английского Hillman.

В 1961 году был выпущен первый дизельный двигатель для легковой машины - DL201 объемом 1991 куб.см. А в 1962 году на новом заводе «Фуджисава» с этими двигателями начали производить легковые автомобили Isuzu Bellett. Дела стали налаживаться, разнообразная продукция получила большую долю популярности как я Японии, так и за рубежом.
Однако для полного счастья нужен был прорыв на американском континенте. И Isuzu Motors Limited в 1971 году заключает соглашение с величайшей американской компанией General Motors. Правда для этого пришлось продать 34,2 процента своих акции американским партнерам. И уже в 1975 году было основано отделение в США - Isuzu Motors America.

В 1977 году выпускается модель Florian с экономичным дизельным двигателем, а 1979 году - выпуск дизельной же Gemini.
Компания также выпускает автобусы. В 1980 году начинается выпуск микроавтобусов серии Isuzu Fargo.
Наконец, в 1985 году компания начала выпуск своего первого внедорожника Isuzu Rodeo Bighorn, или по-другому - Isuzu Trooper. Это был конкурент знаменитой Mitsubishi Pajero. В последующем сектор внедорожников станет доминантой в производстве автомобилей фирмы Isuzu.

И в этом направлении компания достигнет определенного успеха. Чего только стоит самобытный Isuzu VehiCross!
В дальнейшем успехи и финансовые победы компании только продолжатся. Хотя на этом тернистом пути придется еще раз поделиться со своими американскими партнерами: в 1998 году пришлось продать еще долю своих активов. Доля General Motors в Исудзу увеличилась до 49%. Однако компания осталась на плаву, а сегодня это процветающая автомобильная корпорация с личными активами во многих странах мира. Это один из крупнейших производителей средних и тяжелых грузовиков и автобусов во всем мире.